Innvendige paneler på busser utsettes for konstant slitasje fra passasjerkontakt, bagasjefriksjon og daglig rengjøring. Ripemerker, bleking av overflater og glansfasing er vanlige problemer med vanlige plastmaterialer, noe som fører til hyppige utskiftninger og høye vedlikeholdskostnader. For å løse disse problemene tar bussindustrien i bruk høy-ripebestandige-plastpaneler som balanserer holdbarhet, formbarhet, flammehemming og lett ytelse. Nedenfor er de mest brukte typene for kommersiell bussinnredning.
TPU/ABS-komposittpaneler er det førsteklasses valget for high-businteriør. Med et termoplastisk polyuretan (TPU) co-ekstrudert overflatelag gir disse panelene overlegen motstand mot riper og slitasje, og unngår blekemerker etter gjentatt friksjon. De har utmerket seighet ved lav-temperatur, og forhindrer sprekker under ekstreme temperaturendringer. Ideell for vakuumforming, TPU/ABS-paneler brukes vanligvis på sideveggpaneler, dashborddeksler og luftkanalpaneler. De oppfyller globale bussflammehemmende-standarder, har en delikat overflatetekstur og er enkle å rengjøre, noe som gjør dem perfekte for luksusturbusser.
PC/ABS-legeringspaneler tilbyr balansert omfattende ytelse for kommersielle busser. Ved å kombinere den høye hardheten og slagfastheten til PC med den utmerkede bearbeidbarheten til ABS, motstår disse panelene dype riper fra harde gjenstander effektivt. Deres enestående varmebestandighet forhindrer overflatedeformasjon og aldring under langvarig-solstråling, egnet for dørpaneler, skillevegger og interiørdeler i førerområdet. De fleste PC/ABS-paneler er oppgradert med UV- og slitebestandige-belegg for å forlenge levetiden, ideelt for langdistansepassasjerbusser med høy bruksfrekvens.
Modifiserte-flammehemmende ABS-paneler er den kostnadseffektive-vanlige løsningen. Ved å tilsette profesjonelle slitasjebestandige tilsetningsstoffer og ta i bruk overflate-co-ekstruderingsteknologi, er vanlig ABS betraktelig forbedret i ripebestandighet samtidig som den beholder utmerket støpeytelse for masseproduksjon. Disse panelene er mye brukt i busstak og sidevegger. Selv om de ikke er motstandsdyktige mot ekstreme harde gjenstandsriper, oppfyller de fullt ut de daglige slitasjekravene til offentlig transportbusser med stabil kvalitet og kostnadsfordeler.
ASA modifiserte paneler utmerker seg i ripebestandighet og værbestandighet. Forskjellig fra konvensjonell ABS, har ASA-materialer sterke anti-UV- og anti-aldringsegenskaper, og unngår falming, pudderdannelse og ripeforsterkning under lang-eksponering for sollys. De brukes hovedsakelig til vindusperiferi og lyse-eksponerte interiørdeler, perfekt tilpasset tøffe utendørstemperaturendringer og høye-lysmiljøer, og er mye brukt i eksporterte busser.
Modifiserte PP-paneler er det optimale lettvektsalternativet. Etter slitasjebestandig-og flammehemmende-modifisering har PP-paneler lav tetthet, kjemikaliebestandighet og enkel daglig rengjøring. De reduserer effektivt den totale bussvekten og energiforbruket, for det meste brukt til områder med lav-friksjon som busstak. På grunn av relativt lav overflatehardhet anbefales de ikke for hyppig kolliderte eller gnidde innvendige posisjoner.
Ved praktisk valg bestemmer overflatebelegget og co-ekstruderingsprosessen den endelige ytelsen til ripebestandighet, i tillegg til basismaterialer. Alle innvendige paneler må overholde internasjonale standarder for flammehemmende og lav-lukt. Å velge riktige ripebestandige-plastpaneler basert på bussplassering og bruksscenarier bidrar til å redusere vedlikeholdskostnadene og forbedre interiørets holdbarhet og kvalitet.